ახალი ამბები
Pod Planes-ი - მომავლის თვითმფრინავები
მომავლის თვითმფრინავები - Pod
Planes-ი დღეისათვის არსებულ ავიამიმოსვლას სრულიად შეცვლის. ამის
შესახებ სტატიას CNN აქვეყნებს.
გამოცემის ცნობით, დღევანდელი ავიამიმოსვლის მთავარი პრობლემა მისი ლიმიტებია. სამგზავრო თვითმფრივანებს დღეს მხოლოდ რამდენიმე ასეული ადამიანის გადაყვანისა და ლიმიტირებული რაოდენობის ბარგის გადატანა შეუძლიათ.
ამიტომ საჭირო გახდა ისეთი თვითმფრინავების შექმნა, რომლებიც გაცილებით უფრო მეტ ადამიანს მოემსახურება, ბევრ ბარგს გადაიტანს და რაც მთავარია, მნიშვნელოვნად დაზოგავს მგზავრობის ხარჯებს.
ამ მიმართულებით დღეს რამდენიმე კომპანია სხვადასხვა მოდელზე მუშაობს. მათ შორის ყველაზე წარმატებულს Pod Planes-ი წარმოადგენს, რომლებიც სტანდარტული თვითმფრინავისგან გასხვავებით რამდენიმე კაფსულისგან შედგება.
მეცნიერების აზრით, ოპტიმალური ვარიანტი 3-კაფსულიანი თვითმფრინავები იქნება, რომელთა მეშვეობითაც მგზავრების გადაყვანასთან ერთად დიდი რაოდენობით ბარგის გადატანა მოხერხდება.
კომპანია Airinsight-ის დამაარსებელი ედისონ შონლანდი აცხადებს, რომ ისინი თავდაპირველად კაფსულებს ტვირთზე გამოცდიან, გარკვეული პერიოდის შემდეგ კი მათ მგზავრთა გადასაყვანადაც გამოიყენებენ.
მისი თქმით, თითოეული კაფსულა სულ მცირე 150 ადამიანის გადაყვანის საშუალებას მოგვცემს.
წყარო: bpn
გამოცემის ცნობით, დღევანდელი ავიამიმოსვლის მთავარი პრობლემა მისი ლიმიტებია. სამგზავრო თვითმფრივანებს დღეს მხოლოდ რამდენიმე ასეული ადამიანის გადაყვანისა და ლიმიტირებული რაოდენობის ბარგის გადატანა შეუძლიათ.
ამიტომ საჭირო გახდა ისეთი თვითმფრინავების შექმნა, რომლებიც გაცილებით უფრო მეტ ადამიანს მოემსახურება, ბევრ ბარგს გადაიტანს და რაც მთავარია, მნიშვნელოვნად დაზოგავს მგზავრობის ხარჯებს.
ამ მიმართულებით დღეს რამდენიმე კომპანია სხვადასხვა მოდელზე მუშაობს. მათ შორის ყველაზე წარმატებულს Pod Planes-ი წარმოადგენს, რომლებიც სტანდარტული თვითმფრინავისგან გასხვავებით რამდენიმე კაფსულისგან შედგება.
მეცნიერების აზრით, ოპტიმალური ვარიანტი 3-კაფსულიანი თვითმფრინავები იქნება, რომელთა მეშვეობითაც მგზავრების გადაყვანასთან ერთად დიდი რაოდენობით ბარგის გადატანა მოხერხდება.
კომპანია Airinsight-ის დამაარსებელი ედისონ შონლანდი აცხადებს, რომ ისინი თავდაპირველად კაფსულებს ტვირთზე გამოცდიან, გარკვეული პერიოდის შემდეგ კი მათ მგზავრთა გადასაყვანადაც გამოიყენებენ.
მისი თქმით, თითოეული კაფსულა სულ მცირე 150 ადამიანის გადაყვანის საშუალებას მოგვცემს.
წყარო: bpn
ამავე კატეგორიაში
16:14 / 16.04.2024
‘’იზრუნე და გაახარე’’ – ერთად
ვიზრუნოთ ‘’თებე’’-სთვის. პროექტი ხორციელდება ფონდი ‘’ორბელიანი
მეტი’’-ს მიერ.
14:57 / 15.04.2024
საქართველოში მოქმედი
კანონმდებლობა მედიის, არასამთავრობო სექტორის და ყველა იმ პირის თუ
ორგანიზაციის,
13:30 / 15.04.2024
რუსული კანონის განხილვის დროს პარლამენტში ფიზიკური დაპირისპირება იყო.
11:54 / 15.04.2024
სატრანსპორტო დერეფნის კვლევის ცენტრის ცნობით, საერთაშორისო დონორი ინსტიტუტების მიერ საქართველოს ეკონომიკაში განთავსებულ ინესტიციები 15 მლრდ ევროს შეადგენს.
06:36 / 13.04.2024
მართლმადიდებლური ეკლესია წელს
აღდგომას 5 მაისს აღნიშნავს. სააღდგომო დღეებში დასვენებაა:
კვირის პოპულარული სიახლე
როგორია ნატოში საქართველოს
გაწევრიანების პერსპექტივა? რა რეფორმებია ალიანსთან დასაახლოვებლად
გასატარებელი ქვეყანაში?
სატრანსპორტო გამოწვევები რეგიონში,
ეს არის საკითხი, რომელიც ქვეყნის არაერთ მუნიციპალიტეტში
დგას.
2024 წლის 26 ოქტომბერს საქართველოში
საპარლამენტო არჩევნები ჩატარდება.
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.