ევროპა ჩვენში
ევროკავშირის მიმართულებით მოკლე ფრენები ჩქაროსნული მატარებლებით ჩანაცვლდება
ევროკავშირმა ხელმოწერების შეგროვება
დაიწყო ევროპული სამოქალაქო ინიციატივისთვის „ევროპის ყველა
დედაქალაქისა და ხალხის დაკავშირება ჩქაროსნული მატარებლების ქსელის
მეშვეობით“.
ინიციატივის ავტორები მოუწოდებენ ევროკომისიას მიიღოს იურიდიულად სავალდებულო აქტი ევროკავშირის ყველა დედაქალაქის ჩქაროსნულ რკინიგზასთან დასაკავშირებლად. პროექტი ითვალისწინებს ამ მიზნებისთვის არსებული ქსელების გამოყენებას და ახალი ხაზების მშენებლობას, სადაც ისინი ჯერ არ არსებობს.
თუკი ინიციატივა წელიწადში მილიონზე მეტ ხელმოწერას მოაგროვებს ევროკავშირის წევრი მინიმუმ 7 ქვეყნის წარმომადგენლისგან, ევროკომისია ვალდებული იქნება განიხილოს იგი და შეიმუშაოს შესაბამისი კანონპროექტი.
მომდევნო ეტაპზე, სხვა საკანონმდებლო ინიციატივებთან ერთად, პროექტი ევროპარლამენტისა და ევროკავშირის საბჭოს დეპუტატებს წარედგინება.
ამ ინოვაციის მთავარი მიზანია მოკლე მანძილის ფრენებისთვის მოსახერხებელი ალტერნატივის შექმნაა. ევროპის გარემოს სააგენტოს ბოლო ანგარიშის თანახმად, მატარებლით მგზავრობა თითქმის ხუთჯერ უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა, ვიდრე საჰაერო მოგზაურობა.
ამ მხრივ, ევროპის ქვეყნები სულ უფრო მეტად უბიძგებენ თავიანთ მოქალაქეებს, აირჩიონ ეკოლოგიურად სუფთა გზა მოგზაურობისთვის. მაგალითად, დანია აპირებს ქვეყნის აეროპორტებიდან ფრენების ყველა ბილეთზე სამგზავრო გადასახადის შემოღებას, რომელიც 1,75 ევროს შეადგენს. მსგავსი გადასახადები უკვე დაწესებულია გერმანიაში, ინგლისში, ნორვეგიასა და შვედეთში. ბელგიაში დაიწყო მოკლე ფრენებისთვის დამატებითი გადასახადის დაწესება.
ინიციატივის ავტორები მოუწოდებენ ევროკომისიას მიიღოს იურიდიულად სავალდებულო აქტი ევროკავშირის ყველა დედაქალაქის ჩქაროსნულ რკინიგზასთან დასაკავშირებლად. პროექტი ითვალისწინებს ამ მიზნებისთვის არსებული ქსელების გამოყენებას და ახალი ხაზების მშენებლობას, სადაც ისინი ჯერ არ არსებობს.
თუკი ინიციატივა წელიწადში მილიონზე მეტ ხელმოწერას მოაგროვებს ევროკავშირის წევრი მინიმუმ 7 ქვეყნის წარმომადგენლისგან, ევროკომისია ვალდებული იქნება განიხილოს იგი და შეიმუშაოს შესაბამისი კანონპროექტი.
მომდევნო ეტაპზე, სხვა საკანონმდებლო ინიციატივებთან ერთად, პროექტი ევროპარლამენტისა და ევროკავშირის საბჭოს დეპუტატებს წარედგინება.
ამ ინოვაციის მთავარი მიზანია მოკლე მანძილის ფრენებისთვის მოსახერხებელი ალტერნატივის შექმნაა. ევროპის გარემოს სააგენტოს ბოლო ანგარიშის თანახმად, მატარებლით მგზავრობა თითქმის ხუთჯერ უფრო ეკოლოგიურად სუფთაა, ვიდრე საჰაერო მოგზაურობა.
ამ მხრივ, ევროპის ქვეყნები სულ უფრო მეტად უბიძგებენ თავიანთ მოქალაქეებს, აირჩიონ ეკოლოგიურად სუფთა გზა მოგზაურობისთვის. მაგალითად, დანია აპირებს ქვეყნის აეროპორტებიდან ფრენების ყველა ბილეთზე სამგზავრო გადასახადის შემოღებას, რომელიც 1,75 ევროს შეადგენს. მსგავსი გადასახადები უკვე დაწესებულია გერმანიაში, ინგლისში, ნორვეგიასა და შვედეთში. ბელგიაში დაიწყო მოკლე ფრენებისთვის დამატებითი გადასახადის დაწესება.
ცვლილებები შევიდა ბორჯომის 2024
წლის ჯანდაცვისა და სოციალურ პროგრამებში. 25-დან 11 პროგრამაში
სიახლეა, გაიზარდა ბიუჯეტი.
2024 წლის 26 ოქტომბერს საქართველოში
საპარლამენტო არჩევნები ჩატარდება.
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.